[廈門(mén)汽車(chē)衡]汽車(chē)衡故障辨別法

1、稱(chēng)重顯示儀表
方法一, 用模擬器接上儀表, 觀察示值變化情況, 例如是否有飄移、有無(wú)顯示等, 如果示值穩(wěn)定則說(shuō)明儀表工作正常, 方法二, 用備用的PCB 板換上將原參數(shù)輸入新的PCB 板, 用同樣的方法, 觀察示值變化情況從而判斷儀表有*。
2、稱(chēng)重傳感器
稱(chēng)重傳感器的故障判定主要通過(guò)測(cè)電阻值、測(cè)電壓值、測(cè)絕緣性能、檢查導(dǎo)線、檢查傳感器示值變化情況、檢查承重點(diǎn)誤差等手段。例如, 一汽車(chē)衡修理中更換了4 只傳感器, 標(biāo)定后不能正常工作。用量程半數(shù)的砝碼標(biāo)量,示值顯示正常, 但將超量程半數(shù)以上已知重量的汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)后發(fā)現(xiàn)量值不準(zhǔn)確, 且?？课恢貌煌Q(chēng)量結(jié)果不一致。經(jīng)檢查接線盒和線路沒(méi)有問(wèn)題,頂絲和秤體底部也無(wú)卡死現(xiàn)象。用超過(guò)量程半數(shù)的砝碼逐一壓每一承重點(diǎn), 發(fā)現(xiàn)有一個(gè)傳感器的線性出現(xiàn)誤差, 在量程半數(shù)以下時(shí)正常, 砝碼超過(guò)量程半數(shù)時(shí), 就出現(xiàn)超差現(xiàn)象, 更換該傳感器以后, 故障排除
3、接線盒
接線盒出現(xiàn)故障后, 開(kāi)機(jī)儀表顯示量值不穩(wěn)。排除方法是首先打開(kāi)接線盒, 觀察是否異常, 如果存在受潮或污染現(xiàn)象則用電吹風(fēng)把接線盒吹干, 用酒精棉球把接線盒擦洗干凈。
4、汽車(chē)衡秤體卡住現(xiàn)象
例: 有一臺(tái)無(wú)基坑電子汽車(chē)衡在使用過(guò)程中出現(xiàn)這樣問(wèn)題, 汽車(chē)上秤后由于停靠的位置不同, 儀表顯示重量也不一致, 經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查稱(chēng)重顯示儀表和連接線路都正常, 當(dāng)汽車(chē)上秤臺(tái)時(shí), 觀察秤體能夠看出微弱擺動(dòng), 說(shuō)明秤體無(wú)異物卡死現(xiàn)象, 經(jīng)過(guò)分析懷疑秤體底部地面上有物體將秤抵住, 稱(chēng)重傳感器上承受的不是實(shí)際重力, 因此儀表顯示的重量不準(zhǔn), 經(jīng)查發(fā)現(xiàn)秤體底部?jī)蓚?cè)靠地基的位置被泥土抵住了, 異物是由于下雨路上的泥土被車(chē)輛帶到秤體上, 由秤體和地基的縱向間隙掉下而堆積形成的, 異物清除后,檢驗(yàn)該秤恢復(fù)正常。
5、特殊故障
筆者在一次安裝和調(diào)試汽車(chē)衡時(shí), 遇到了一種從未發(fā)生過(guò)的現(xiàn)象,即安裝完畢用砝碼進(jìn)行標(biāo)定時(shí), 顯示儀表所顯示的重量不是所施加的砝碼重量, 而是忽大忽小, 而且儀表顯示的數(shù)量與砝碼的擺放位置有關(guān), 無(wú)法進(jìn)行正常標(biāo)定。該汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器采用并聯(lián)連接, 傳感器的連接線路正確無(wú)誤, 并且顯示儀表和機(jī)械部分也無(wú)任何故障。對(duì)上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后, 我們認(rèn)為問(wèn)題在傳感器上。
為了進(jìn)一步查找原因, 我們將顯示儀表用模擬器進(jìn)行標(biāo)定后再接入傳感器, 然后用一只砝碼分別壓秤的四角, 結(jié)果是3 個(gè)角顯示值為正值, 而另一角顯示值為負(fù)值。因此, 我們斷定該角的傳感器內(nèi)部接線有誤, 該傳感器的橋壓內(nèi)部引線的正負(fù)極接反了, 所以出現(xiàn)了上述故障, 更改接線后重新標(biāo)定上述故障排除。